Cháy nổ do bị rò rỉ nhiên liệu?

Ròrỉ xăng là nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến hỏa hoạn và cháy xe ô tô. Loạinhiên liệu này có thể tự bốc hơi ở 7,2 độ C và chỉ cần một tia lửa cũng dễ dàngbốc cháy. Đặc biệt, nếu có sự hiện diện của không khí, xăng có thể tự bốc cháy ởnhiệt độ 257,2 độ C. Chính vì vậy, khi bị rò rỉ lên kim loại hay nhựa nóng,xăng có thể tự bốc cháy rất cao. Do xăng thường rò rỉ ở đầu nối bị hở hay ống dẫnbị lão hóa nên cách tốt nhất để phòng ngừa nguy cơ này là thường xuyên kiểm traxe và bảo dưỡng đúng quy cách.

  Cháy xe ô tô không còn là điều xa lạở Việt Nam bởi lẽ có một thời gian, nó đã trở thành sự kiện truyền thông trongnước. Bài viết dưới đây Đăng Phương Auto sẽ chỉ ra cho bạn 9 nguyên nhân chủ yếulàm cháy xe ô tô từ đó giúp bạn có thể chủ động bảo vệ xế yêu của mình tốt hơn.

Đâmxe

  Khi xe bị va chạm mạnh như những cúđâm xe, nhiên liệu có thể bị rò rỉ vào chỗ nóng của động cơ hoặc tia lửa điệnngẫu nhiên xuất hiện sẽ làm cho xe bốc cháy. Do đó, khi va chạm xảy ra, chúngta phải tìm mọi cách nhanh chóng thoát khỏi xe và tránh xa một khoảng cách antoàn.

Ròrỉ chất lỏng

  Ngoài nhiên liệu ra còn có nhiều loạichất lỏng khác khác trên xe nếu bị rò rì thì rất dễ cháy như dầu hộp số, dầubôi trơn động cơ, dầu phanh, dầu trợ lực tay lái thậm chí cả chất lỏng làm mátmáy. Các chất lỏng tuần hoàn khi động cơ vận hành và dễ dàng bị rò rỉ gây ranguy cơ hỏa hoạn nếu các ống dẫn hay bình chứa chúng bị va chạm mạnh.

Hỏnghệ thống điện

  Hệ thống điện bị hỏng có thể làmphát ra 1 tia lửa điện châm lửa cho các chất dễ cháy bị rò rỉ bùng lên thành ngọnlửa. Trên xe ô tô, không chỉ có pin lithium-ion mới dễ cháy, khí hydro đượcsinh ra trong phản ứng tách nước khi sạc ắc quy chì nếu tích tụ lâu ngày trongkhoang động cơ cũng có thể gây ra hỏa hoạn. Đặc biệt, do hệ thống điện không chỉgói gọn ở khoang động cơ mà có mặt ở khắp xe ô tô từ bảng đồng hồ đến cửa ravào, dưới thảm trải sàn, dưới ghế… Nếu dây dẫn bị sờn, bị chạm mạch ở bất cứ vịtrí nào cũng có thể gây cháy.

 
Chấtlượng nhiên liệu

  Chất lượng nhiên liệu là vấn đề vôcùng quan trọng. Vì một lý do nào đó, nhiên liệu có thể bị vướng chất lạ độchại sẽ khiến cho quá trình ăn mòn, lão hóa kim loại diễn ra nhanh, làmchai các ron, chi tiết, ống cao su.

Độngcơ quá nóng

  Bản thân động cơ quá cũng không thểtự bốc cháy. Vậy nhưng động cơ quá nóng lại làm cho các vòng đệm xung quanh bằngcao su hoặc nhựa dẻo có thể bị hỏng làm cho các chất lỏng bên trong động cơ nhưnhiên liệu, dầu, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài. Các chất lỏng này hoàntoàn có thể bốc cháy khi rơi xuống các bộ phận khác như ống thoát khí.

Bảodưỡng kém

  Không quan tâm đến vấn đề bảo dưỡngxe sẽ tạo điều kiện cho hỏa hoạn xảy ra. Nhiên liệu trong xe cùng các chất lỏngkhác dễ dàng bị rò rỉ ra ngoài từ ống dẫn bị hở, nắp bình xăng đóng khôngkín,  một con ốc chưa được vặn chặt haytia lửa điện có thể xuất hiện nếu hệ thống dây dẫn bị mòn.

Bộphận chuyển đổi xúc tác quá nóng

  Đây là nguyên nhân gây cháy nổ choxe thường bị bỏ qua nhất. Chỉ có số ít mẫu xe có khoang động cơ đặt phía sau,còn lại hầu hết đều có hệ thống thoát khí chạy suốt chiều dài xe. Đây là thànhphần nóng nhất của xe. Trong đó thành phần này, bộ phận chuyển đổi xúc tác là bộphận nóng nhất vì phản ứng đốt cháy CO và nhiên liệu chưa cháy hết trước đẩy ramôi trường diễn ra tại đây. Thông thường bộ phận chuyển đổi xúc tác chỉ bị nóngtừ 648,9 độ C đến 871,1 độ C nhưng khi động cơ kém hiệu quả, lượng nhiên liệukhông cháy hết phải xử lý ở đây lớn thì nó có thể nóng đến 1093,3 độ C. Điềunày không chỉ khiến cho bộ chuyển đổi xúc tác nhanh hỏng mà còn có thể đốt cháycác bộ phận cách nhiệt xung quanh và lan đến các bộ phận khác như sàn xe, thảmtrải sàn và gây cháy xe.

Nguyênnhân khách quan

  Còn một nguyên nhân rất hay gặp ởViệt Nam mà ít người để ý đó là những túi ny-lon bay ngoài đường vô tình bị cuốnvào gầm máy. Khi gặp nhiệt độ cao sẽ dễ dàng gây cháy.