Mộtchiếc xe dù được cải tiến, và nâng cấp như thế nào thì nó vẫn gặp phải một sốhư hỏng trong suốt quá trình sử dụng. Do đó, khi gặp 5 "dấu hiệu” phổ biến dướiđây thì bạn phải đưa xế yêu đi bảo dưỡng gấp.

  Thực tế ngoại trừ vấn đề về lốp bấtthình lình, thì mọi thứ đều có thể ngăn ngừa được. Do đó, bạn chỉ cần chịu khóquan sát tinh tế "chú xế” yêu của mình thông qua một số dấu hiệu đáng ngờ, thìcó thể giảm mức thiệt hại ở mức thấp nhất. Tất nhiên, giữa việc chi tiền đểngăn ngừa một lỗi nhỏ với sửa những gì bị hư hỏng hoàn toàn, thì bạn biết nênchọn cái nào rồi đúng không?

"Nặng”khói khi chạy

  Bạn đừng nghĩ đây là tín hiệu "bìnhthường” vì xe đang chở nặng, hoặc động cơ diesel thì có xu hướng xả khỏi nhiềuhơn thông thường. Trên thực tế, ta có bốn loại màu khói gồm: trắng, xám, xanhdương, và đen. Mỗi màu khói sẽ báo hiệu một vấn đề khác nhau, và tùy thuộc vàomàu nào mà bạn sẽ phải khắc phục lỗi với chi phí tương ứng.

  Khói màu trắng có nghĩa là động cơđẩy nhiều nước qua ống xả. Vấn đề này là do gioăng mặt máy bị lỗi. Còn với độngcơ diesel thì đây có thể là vấn đề với thời gian phun bơm nhiên liệu. Khi bạnthấy khói trắng quá mức mà nghĩ rằng đây là chuyện bình thường, thì rất có thểmột ngày nào đó bạn sẽ phải tốn tiền cho xi-lanh mới.

  Khói màu xanh thường đem lại mùi đặctrưng và khó chịu. Bệnh này thì rất dễ chẩn đoán, vì điều này có nghĩa là độngcơ của bạn đang "ăn” dầu bôi trơn nhiều hơn bình thường. Nếu khói này thườngxuyên xuất hiện mỗi khi khởi động hoặc tăng tốc, thì bạn cần nhanh chóng thayVòng găng. Lưu ý, đây sẽ là một sửa chữa khá tốn kém.

  Khói đen thì báo hiệu rằng động cơcủa bạn đang nhận quá nhiều nhiên liệu. Nếu xe sử dụng động cơ xăng, bạn nên đemxe tới gara ngay để điều chỉnh bộ chế hòa khí. Còn nếu là động cơ diesel, thìkhói đen có thể là nguyên do từ muội than cần được hút sạch.

  Khói màu xám có thể được gây ra bởinhiều nguyên nhân khác nhau, từ việc van PCV bị hỏng cho đến đầu xi-lanh khônghoạt động. Khói xám xuất hiện khi chất làm mát bị rò rỉ vào buồng đốt. Trongtrường hợp này, bạn nên kiểm tra ngay bình chứa chất làm mát, và nếu có dầu thìbạn cần sửa lại đầu trụ xi-lanh.

  Lưu ý, nếu khi chạy xe và khó nhậnbiết "dấu hiệu” này, thì bạn hãy nhờ một người bạn ngồi phía sau để ý đến ống xả.Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng gương để kiểm tra, nhưng khi bạn thấy khóinhiều trong gương thì e rằng mọi thứ đã quá trễ.

Ròrỉ nhiên liệu

  Xe của bạn có nhiều loại chất lỏngbên trong (như chất làm mát, nhiên liệu, dầu phanh, dầu truyền động/Dầu hộp số,Dầu trợ lực hay các bộ phận giảm xóc), và bất kỳ loại nào trong số chúng đều cóthể bị rò rỉ theo thời gian. Bạn có thể dễ dàng phát hiện ra sự rò rỉ bằng cáchquan sát gầm xe ở chỗ đậu xe.

  Nếu bạn nhìn thấy một chất lỏng kỳlạ dưới xe, mà bản thân không lái xe qua vũng nước hoặc môi trường ướt, thì điềunày có nghĩa là đường ống phanh của bạn bị rò rỉ. Và điều này càng chắc chắnthêm khi bàn đạp phanh "mềm” hơn bình thường. Lúc này, bạn đừng cố lái xe đi xanếu không muốn gặp vấn đề bất trắc. Ngoài ra, rò rỉ dầu cũng có thể quan sáttrên động cơ bằng cách nhìn vào đường nối giữa đầu và khối xi lanh.

  Với nước làm mát, bạn có thể dễdàng nhận ra dấu hiệu bởi vệt chất lỏng rò rỉ (hỗn hợp chất cặn bẩn và vết dầuloang) khi động cơ xe đang hoạt động. Còn với việc quan sát rò rỉ hệ thống treothì khó nhận biết hơn, vì bạn phải nhìn vào các bộ giảm xóc. Do đó, bạn hãy đếntrung tâm bảo dưỡng càng sớm càng tốt nếu phát hiện ra bất kì sự rò rỉ. Điềunày sẽ giúp bạn giảm thiểu nguy cơ cháy nổ vô cùng nguy hiểm.

Âmthanh khó chịu như tiếng rít, tiếng gầm, hoặc rung lắc bất thường

  Nếu xe của bạn phát ra tiếng kêu nhỏkhi qua các chướng ngại vật, thì điều này có thể là hệ thống treo của xe cần đượckiểm tra. Còn nếu bạn nghe thấy tiếng kêu lớn khi va chạm mạnh, thì điều này làđiều hoàn toàn bình thường. Tuy nhiên, bạn cũng nên cẩn thận kiểm tra gầm xe, đặcbiệt là khu vực chấn giảm xóc để chắc chắn rằng không có sự rò rỉ, vết nứt haylinh kiện nào bị hỏng hóc.

  Vấn đề sẽ phức tạp hơn nếu chiếc xerung lắc hay phát ra tiếng rít. Chúng có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn, và lúc nàybạn cần đem xe đến gara ngay để kiểm tra toàn diện.

  Cuối cùng, tiếng gõ mới là điều tồitệ nhất. Chúng báo hiệu một lỗi động cơ lớn sắp xảy ra, và sẽ rất tốn kém để sửachữa. Nếu bạn nghe thấy tiếng động cơ gõ liên tục, thì bạn lưu ý việc kiểm tramức dầu của xe. Và trong mọi trường hợp khi bạn phát hiện dấu hiệu này, hãymang xe đến gara ngay lập tức.

Lỗilạ

  Lỗi này chỉ xuất hiện khi xe của bạnhoạt động được một thời gian, hoặc trong điều kiện khí quyển nhất định như: nhiệtđộ quá lạnh hoặc quá nóng, sau cơn mưa to, ... Ví dụ, bạn nhận thấy mức tiêu thụnhiên liệu của chiếc xe tăng trong khi bạn vẫn lái xe như bình thường, hay tiếngồn bất thường khi nhả chân.

  Lỗi này chỉ xuất hiện khi xe của bạnhoạt động được một thời gian, hoặc trong điều kiện khí quyển nhất định như: nhiệtđộ quá lạnh hoặc quá nóng, sau cơn mưa to, ... Ví dụ, bạn nhận thấy mức tiêu thụnhiên liệu của chiếc xe tăng trong khi bạn vẫn lái xe như bình thường, hay tiếngồn bất thường khi nhả chân côn. Và nếu động cơ của chiếc xe trở nên ì ạch bấtthường trong một số trường hợp nhất định, bạn nên đem xe đi bảo dưỡng ngay lậptức.

Cáclỗi bất thường về điện

  Bạn nhận thấy có sự bất thường vớiđèn pha, hoặc một số nút bấm không hoạt động? Bạn nên kiểm tra cường độ sáng củađèn pha khi chiếc xe đang trong chế độ khởi động máy nhưng không chạy, hoặc chotăng tốc từ từ. Tất nhiên, hộp cầu chì là nơi đầu tiên bạn cần kiểm tra khiphát sinh vấn đề về điện. Tuy nhiên, nếu bạn không chắc về mọi thứ thì đừng cố"đụng” vào thì có thể xảy ra chập mạch nguy hiểm. Tốt nhất, bạn nên đem xe đếntrung tâm bảo dưỡng để kiểm tra hệ thống điện nếu có vấn đề.

Kếtluận

  5 lỗi trên đây chỉ mang tính tổngquát vì "dấu hiệu” của mỗi xe sẽ mỗi khác. Do đó, đôi lúc bạn hãy tắt nhạctrong xe và lắng nghe tiếng rít, tiếng ồn lạ, cảm nhận sự quay ổn định của bánhxe, kiểm tra tỏa nhiệt của động cơ khi chạy ở tốc độ vừa phải. Chiếc "xế yêu” sẽphải xảy ra các vấn đề theo thời gian, nên bạn cần lưu ý đến một số "dấu hiệu”trước khi phải tốn bộn tiền để sửa chữa các hỏng hóc tồi tệ.

  Thực tế ngoại trừ vấn đề về lốp bấtthình lình, thì mọi thứ đều có thể ngăn ngừa được. Do đó, bạn chỉ cần chịu khóquan sát tinh tế "chú xế” yêu của mình thông qua một số dấu hiệu đáng ngờ, thìcó thể giảm mức thiệt hại ở mức thấp nhất. Tất nhiên, giữa việc chi tiền đểngăn ngừa một lỗi nhỏ với sửa những gì bị hư hỏng hoàn toàn, thì bạn biết nênchọn cái nào rồi đúng không?