Các vị trí đặt động cơ trên xe hơi

  Vị trí đặt động cơ, hệ thống dẫn độngảnh hưởng nhiều đến công năng sử dụng chiếc xe hơi của bạn.

  Trong công nghiệp xe hơi, việc thiếtkế vị trí đặt động cơ, hộp số, hệ thống truyền động... được các hãng xe nghiêncứu khá kỹ càng bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất, độ phức tạp,phân bổ trọng lượng hay mục đích sử dụng của chiếc xe.

Độngcơ đặt trước

 Độngcơ đặt trước giúp người sử dụng dễ dàng bảo dưỡng hơn

  Động cơ đặt phía trước, dưới nắpca-pô khá phổ biến. Ở vị trí này, trọng lượng động cơ lớn giúp bảo vệ người láinếu chẳng may xảy ra va chạm. Động cơ được làm mát và bảo dưỡng dễ dàng hơntrong quá trình vận hành. Ngoài ra, khả năng đi qua cua an toàn hơn khi một chiếcxe có động cơ đặt trước.

  Một số xe thương mại (xe 10 chỗ trởlên) động cơ đặt trước nhưng đặt ngay dưới gầm vị trí của tài xế. Đối với độngcơ đặt trước, khoang động cơ sẽ khiến mui xe dài hơn và làm người lái sẽ gặpđôi chút khó khăn khi quan sát phần đầu xe. Trong khi đó động cơ đặt lùi vàophía trong ngang với vị trí người lái làm khoang lái trở nên nóng hơn.

Độngcơ đặt phía sau

  Động cơ đặt phía sau làm tăng tảitrọng lên các bánh xe phía sau, tạo cho chiếc xe có độ bám đường tốt hơn. Độngcơ đặt phía sau phổ biến trên xe nhỏ, đặc biệt xe thể thao và siêu xe. Động cơđặt phía sau cũng chiếm nhiều không gian hơn, nên khoang hành lý thường đượcthiết kế ở mui xe. Hệ thống làm mát đối với kiểu đặt động cơ này cũng gặp nhiềukhó khăn hơn so với động cơ đặt phía trước.

Độngcơ đặt giữa

  Đối với xe có động cơ đặt giữa, việcphân bố trọng lượng sẽ đều hơn trên hai cầu hoặc tập trung về cầu sau, tận dụngtốt độ bám của bánh dẫn động phía sau khi cần tăng tốc nhanh, nhưng vẫn đảm bảođộ bám của bánh trước khi phanh gấp.

  Trọng tâm xe thấp, vì vậy tính năngvận hành của xe được cải thiện, và đây có thể nói coi là dạng bố trí hoàn hảonhất xét về vận hành. Tuy nhiên, việc khoang máy chiếm chỗ gần một nửa phầnthân sau của xe khiến cách bố trí này chỉ có thể áp dụng trên xe thể thao 2 chỗ2 cửa.

Vịtrí đặt động cơ và hệ dẫn động

  Độngcơ đặt sau phổ biến trên các dòng xe thể thao hiệu suất cao

  Đối với động cơ đặt trước và dẫn độngbánh sau, với ưu điểm cho cảm giác lái xe khá thoải mái, do động cơ nằm hẳnngoài khoang nội thất nên xe rộng rãi, hệ thống làm mát tốt hơn và ít ồn hơn.Tuy nhiên, nếu chiếc xe sử dụng động cơ đặt phía trước và dẫn động cầu trước,nhất thiết nó phải sử dụng một hệ thống trợ lực tay lái, đồng thời hao mòn lốptrước lớn hơn, xe ít có khả năng leo đồi dốc, và hiệu quả phanh thấp hơn.

  Đối với động cơ đặt sau và dẫn độngbánh sau, điều kiện khá lý tưởng khi cải tiến khả năng tăng tốc, đồng thời khảnăng phanh tốt hơn, tuy nhiên các hệ thống làm mát, cung cấp gió được thiết kếkhá phức tạp. Ngoài ra, bình xăng nằm phía trước cũng được coi là nguy hiểm khixảy ra tai nạn.