10 lời khuyên của chuyên gia khi lái xe trên đường phức tạp

Láixe trong điều kiện đường phức tạp đòi hỏi người điều khiển xe cần có nhiều kinhnghiệm cũng như hiểu rõ về chiếc xe mình đang sử dụng..

1.Chuẩn bị 

  Các chuyên gia địa hình của Chevrolet khuyếnnghị sử dụng những công cụ và phụ kiện sau khi lái xe trên đường phức tạp có điềukiện khắc nghiệt: Lốp xe dành cho mọi địa hình (nếu cần thiết), (và lốp dựphòng kích thức lớn); Máy đo áp suất lốp, dụng cụ tháo hơi xe và bơm xe điện tử;Đội thước Hi-lift; Bộ dụng cụ an toàn bao gồm cả dụng cụ y tế và bình cứu hỏa;Bộ dụng cụ tời xe; Móc kéo, dây kéo xe; Dụng cụ đa năng, xẻng và rìu; Bộ đàm;La bàn; Đèn pin.

2.Sử dụng xe có hệ dẫn động bốn bánh

  Những chiếc bán tải được trang bị đầyđủ sẽ vận hành ở chế độ dẫn động hai bánh trong hầu hết các điều kiện đường láixe thông thường nhưng có khả năng dẫn động bốn bánh trong điều kiện đường phứctạp và thử thách như mưa lớn.

  Khi phải đối mặt với những con đườngđá dăm, hoặc một mặt đường trơn trượt khác, dẫn động bốn bánh thực sự là mộttính năng đắt giá. Hệ thống dẫn động bốn bánh của Colorado có thể giúp tăng lựckéo bằng cách truyền công suất của động cơ đến cả bốn bánh. Bạn có thể lựa chọncác hệ dẫn động sau cho các loại đường phù hợp:

- 2H (Hai bánh cao): Sử dụng tronghầu hết các tình huống lái xe trên đường phố và đường cao tốc.

- 4H (Bốn bánh cao) : Sử dụng chế độnày khi cần có thêm lực kéo trong hầu hết các tình huống đường phức tạp hay đườngtrơn trượt.

- Số N (Số không) : Chỉ sử dụng vịtrí N (Số không) khi kéo xe.

- 4L (Bốn bánh thấp) : Chọn chế độnày khi lái xe trong địa hình cát lún hoặc bùn lầy và khi lái xe leo đồi và xuốngđồi có độ dốc cao.

3.Ngồi đúng tư thế

  Luôn kiểm soát xe là chìa khóa củalái xe an toàn. Điều đầu tiên người lái xe cần làm là điều chỉnh ghế lái phù hợpvới vóc dáng của mình. Góc ghế phải được căn chỉnh phù hợp với cánh tay cầm vôlăng của bạn. Ghế không nên quá sát vô lăng. Bạn phải có tầm nhìn bao quát tốt.Chân của bạn phải chạm và đạp được vào chân ga, chân phanh đúng cách.

  Khi xe di chuyển, cơ thể bạn cũng sẽdi chuyển, do đó bạn phải có một vị trí ngồi thích hợp. Cuối cùng, bạn phải điềuchỉnh gương chiếu hậu trong xe và gương chiếu hậu ngoài sao cho chính xác. Mặcdù lái khi lái xe đường phức tạp sẽ đồng nghĩa với việc lái xe ở tốc độ thấp, bạnvẫn luôn phải thắt dây an toàn, bởi vì nó sẽ giúp bạn duy trì vị trí ngồi trongkhi lái xe lên dốc và xuống dốc.

4.Cầm vô lăng đúng cách

  Lái xe đường phức tạp hay lái xetrong điều kiện thông thường, đặt tay ở vị trí 3h và 9h trên vô lăng (hoặc 2hvà 10h tùy thuộc vào thói quen của bạn). Giữ vô lăng chắc chắn, ngón cái hướnglên trên. Đừng hướng ngón cái vào bên trong vô lăng khi lái xe trong tình huốngphức tạp bởi nếu xe va vào đá hoặc chướng ngại vật, vô lăng có thể xoay gấp, tiềmẩn nguy cơ khiến ngón cái hoặc cổ tay của bạn bị thương.

5.Di chuyển trên địa hình không ổn định

  Một lỗi phổ biến khi lái xe đườngphức tạp đó là đạp ga quá mạnh khiến bánh xe bị trượt trên những địa hình khôngổn định. Đôi khi xe có thể bị kẹt trong bùn lầy hoặc cát khiến người lái khó kiểmsoát xe. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) trên Colorado sẽ giảm công suất độngcơ và tự động kích hoạt phanh trên những bánh bị trượt để bạn có thể lái dễ dànghơn.

  Duy trì chuyển động của xe ở số thấp,bùn càng sâu đi số càng thấp. Cho xe di chuyển liên tục để không bị sa lầy.

  Lực kéo thay đổi khi lái xe trêncát. Ở những khu vực cát dày như trên bãi biển hoặc cồn cát, lốp xe có xu hướnglún vào cát, ảnh hưởng đến việc đánh lái, tăng tốc và phanh. Giảm tốc và duytrì tốc độ ổn định, tránh cua và chuyển hướng gấp.

  Nếu chiếc xe của bạn bị mắc kẹt,hãy chậm dãi và cẩn trọng quay bánh xe để thoát ra khi sa lầy trong cát và bùn.Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) có thể giúp giải thoát xe bị sa lầy.

6.Di chuyển trên địa hình có độ dốc lớn

  Đi số thấp và duy trì tốc độ thấp.Nếu có thể, lái thẳng một mạch lên dốc hoặc xuống dốc. Giảm tốc độ khi gần đến đỉnh dốc.Dùng đèn pha kể cả ban ngày để cảnh báo các phương tiện khác. Không được lùi xelên dốc hoặc lùi xe xuống dốc khi động cơ tắt hoặc khi về số không (N). Phanhcó thể bị quá nhiệt và khiến bạn mất lái. 

  Khi lái xe xuống dốc, hướng đầu xethẳng xuống dưới. Đi số thấp bởi vì động cơ sẽ làm việc cùng với phanh để khiếnxe chậm lại và giúp xe trong tầm kiểm soát.

  Đảm bảo rằng xe được bảo dưỡng vàluôn trong tình trạng tốt. Kiểm tra định mức các dung dịch từ phanh, lốp, hệ thốnglàm mát đến hộp số. Về số thấp hơn khi đi xuống dốc đứng hoặc dốc dài. Cẩn trọngtrên đỉnh dốc vì có thể có chướng ngại trên đường (ví dụ như xe chết máy).

  Chú ý những biển báo đặc biệt (ví dụ:khu vực đá rơi, đường ngoằn ngoèo, dốc dài, khu vực cho phép vượt/ không chophép vượt) và có hành động phù hợp. Khi dừng ở con đường có độ dốc cao (3 độ,5%), hệ thống khởi hành ngang dốc sẽ phát huy tác dụng. Sau khi người lái nhảbàn đạp phanh, hệ thống phanh sẽ tiếp tục duy trì lực phanh tự động trong vàigiây (2-3 giây).

7.Di chuyển trên địa hình ẩm ướt

  Đi chậm và tăng tốc từ từ. Tăng tốcquá nhanh khiến bánh xe quay trơn và phần mặt đất dưới lốp bị trơn và láng. Bậtkiểm soát lực kéo và tắt kiểm soát hành trình.

  Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)tăng cường sự ổn định cho xe khi dừng xe gấp, nhưng ở địa hình đường khô ráothì phanh nên được áp dụng sớm hơn.

  Duy trì khoảng cách với các xe xungquanh để quan sát những điểm trơn trượt. Tránh đánh lái chuyển hướng và phanh gấptrên bề mặt trơn trượt.

  Luôn đề cao chú ý khi quyết định vượt.Đảm bảo thiết bị lau kính chắn gió luôn trong tình trạng hoạt động tốt. Đảm bảodung dịch lau kính chắn gió được đổ đầy. Đảm bảo lốp xe phải còn tốt, rãnh lốpsâu.

8.Làm cho xe di chuyển tiếp (sau khi bị chết máy)

  Phanh xe dừng lại, sau đó dùngphanh đỗ (phanh tay). Chuyển sang số P (đỗ xe) và khởi động lại động cơ.

  Nếu xe chết máy khi đang lên dốc,chuyển sang số lùi (R), nhả phanh đỗ và lùi thẳng xuống. Không được quay đầu xevì nếu dốc đứng đến mức làm xe chết máy, nó cũng sẽ đủ dốc để khiến xe bị lật.

  Nếu bạn không thể tiếp tục điều khiểnxe lên dốc, lùi thẳng xuống dốc. Không được lùi xuống dốc khi xe ở số 0 (N) vàchỉ dùng phanh. Xe có thể bị lăn xuống dốc rất nhanh không thể kiểm soát được.

  Nếu xe chết máy khi đang xuống dốc,về số thấp hơn, nhả phanh đỗ và lái thẳng xe xuống dốc. Nếu xe không khởi độnglại được sau khi chết máy, dùng phanh đỗ (phanh tay), về số P (đỗ xe) và tắtmáy. Rời xe để tìm kiếm sự trợ giúp.

9.Lái xe qua vùng nước ngập sâu

  Với khoảng sáng gầm xe cao cùng cáchệ thống giúp ổn định thân xe và kiểm soát lực kéo, Colorado cho thấy lợi thếvượt trội hơn hẳn so với các mẫu xe con bởi bộ đôi này có thể lội nước sâu đến800 mm mà không bị chết máy, miễn là xe di chuyển ở tốc độ thấp tại độ sâu này(chủ xe nên mang xe đi kiểm tra bảo dưỡng sau khi lội nước). Áp dụng các lờikhuyên sau:

  Nếu mực nước tĩnh không quá sâu,hãy lái xe chậm qua đó. Nếu đi nhanh hơn, nước té lên và xe có thể bị chết máy.Trước khi đi vào đoạn đường ngập, hãy tắt điều hòa và hạ cửa kính ô tô xuống.

  Chầm chậm đi vào dòng nước với tốcđộ tối đa 3km/giờ sau đó tăng dần đến 6 km/giờ khi đã ở trong nước. Khi ra khỏidòng nước, nhấn phanh nhẹ nhàng để làm khô phanh.

10.Tìm hiểu chiếc xe của bạn

  Đôi khi đứng trước một chướng ngạivật bạn không chắc xe mình có thể vượt qua được không. Đừng chấp nhận rủi rokhông đáng nếu bạn không chắc chắn. Tìm hiểu các thông số xe, chiều rộng, chiềucao, công suất, lực kéo và tất cả các hệ thống hỗ trợ sẽ giúp bạn đưa ra quyếtđịnh đúng đắn và sử dụng xe hợp lý. Vì vậy, hiểu những hệ thống trên xe rấtquan trọng.