Những nguyên nhân "xế cưng" phát ra khói trắng

  Córất nhiều nguyên nhân xe của bạn phát ra khói trắng. Nhưng khói màu trắng thựcchất là do hơi nước và các thành phần khác của khí thải bị ngưng tụ trong ốngpô. Khi dòng khí thải nóng thoát ra từ động cơ gặp phải khí lạnh nằm trong ốngpô sẽ tạo sương mù trắng, thậm chí thành giọt nước. Sau đây Cafeauto sẽ liệt kêcác trường hợp ô tô của bạn thường phát ra khói trắng khi di chuyển.

Hệthống cung cấp nhiên liệu bị hư hỏng

  Đây thường là nguyên nhân gây rakhói trắng do xả thải của xe diesel. Chức năng của bộ phun nhiên liệu là cung cấplượng nhiên liệu cần thiết cho buồng đốt vào đúng thời điểm, phù hợp với từngdãy tốc độ và phụ tải khác nhau.

  Nếu xe của bạn có bộ phận phunnhiên liệu bị hư hỏng, sẽ có sự bất thường trong thời gian tới, khiến quá trìnhphun nhiên liệu sai thời điểm khiến dẫn đến phát thải khói trắng từ khí thải. Đểngăn chặn khói trắng từ động cơ diesel, bạn sẽ phải tiến hành kiểm tra kỹ lưỡngbơm cao áp, vòi phun, chất lượng tia phun, áp suất phun của vòi phun...

Dầubôi trơn bị rò rỉ

  Thông thường, dầu là cần thiết đểbôi trơn các bộ phận động cơ để giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động tránhbị mài mòn, ngoài ra còn làm mát, làm sạch, bảo vệ đẻ tăng tuổi thọ động cơ.

  Nhưng đôi khi, dầu có thể rò rỉ từcác phốt chặn dầu của xupap và chảy vào buồng đốt, khe hở bạc quá lớn khipiston chuyển động đi xuống không gạt hết dầu bám trên thành xilanh và từ đó dầubôi trơn được đốt cháy cùng với các hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Điều nàycũng làm cho khí thải phát ra khói trắng.

Nắpxy-lanh bị nứt, gioăng quy-lát bị hư hỏng

  Nếu xe của bạn bị nứt nắp máy, nó sẽgây ra rò rỉ của chất làm mát có thể trộn lẫn với dầu động cơ dẫn đến ô nhiễm dầu.Một chiếc xe có dầu bị ô nhiễm chắc chắn sẽ phát ra một lượng lớn khói trắng vàmùi khó chịu.

  Ngoài ra gioăng quy lát bị rách, bịcháy,… cũng làm nước và dầu bôi trơn bơm lên trục cam, cò mổ, xupap bị rò rỉvào buồng đốt, đó cũng là nguyên nhân gây ra khói trắng.

Hệthống nước làm mát bị rò rỉ

  Đôi khi, khói trắng không phát ra từống xả khi mới khởi động động cơ, sau đó khi xe đang chạy thì mới xuất hiệnkhói trắng. Điều này cho thấy có sự rò rỉ nước làm mát. Chất làm mát có thể ròrỉ từ một số nơi, một trong số đó là áo nước làm mát.

  Một áo chứa nước làm mát bị hư hỏngsẽ gây ra rò rỉ quá mức chất làm mát, sẽ vào buồng đốt và đốt cháy cùng với hỗnhợp không khí và nhiên liệu. Đốt chất làm mát bị rò rỉ làm cho khí thải của xethải ra một lượng lớn khói trắng. Ngoài ra, chiếc xe của bạn bị quá nhiệt màkhông có chất làm mát, dẫn đến sự phát ra khói trắng dày đặc, ngoài ra nếu thiếunước làm mát trong thời gian dài động cơ sẽ quá nhiệt dân tới bó kẹt piston vàxilanh. Bạn nên sửa chữa hoặc thay thế các áo chứa càng sớm càng tốt để tránhcác vấn đề xe khác.

Bộđiều khiển trung tâm (ECU) hư hỏng

  Bên cạnh bộ phun nhiên liệu bị hỏng,bộ phận điều khiển động cơ bị lỗi cũng có thể gây ra phun sai thời gian hoặckhông chính xác. Vì vậy, trong trường hợp kim phun nhiên liệu hoạt động tốt, bạnnên kiểm tra bộ phận điều khiển động cơ vì chúng cũng có thể gây ra hiện tượngkhói trắng từ ống xả.

  Ngoài hai nguyên nhân này, các độngcơ diesel cũng cần được đưa đến các garage để kiểm tra toàn diện, tránh để tìnhtrạng tồi tệ xảy ra với chiếc xe của bạn.