Ô tô nhập tràn về, hạ giá giành khách với xe trong nước

  Doanhsố bán ô tô tăng trưởng mạnh trong tháng 9 vừa qua nhờ sự đóng góp lớn của nhữngsản phẩm nhập khẩu. Nhiều mẫu xe nhập khẩu có giá ngang bằng xe trong nước,đang đẩy xe trong nước vào thế khó.

  Tháng 9 vừa qua, Toyota Việt Nam đãgiành lại "ngôi vương” trên thị trường ô tô, khi có doanh số bán vượt xa đối thủHyundai Thành Công, với hầu hết các mẫu xe lắp ráp trong nước.

  Cụ thể, Toyota đạt doanh số bán6.259 xe, còn Hyundai Thành Công là 5.613 xe. Trong đó, có sự đóng góp lớn củacác mẫu xe nhập khẩu với hơn 2.000 chiếc.

  Đặc biệt là mẫu xe cỡ nhỏ Wigo, dùchỉ mở bán trong 5 ngày cuối tháng đã có doanh số 238 chiếc, trung bình mỗingày bán được 47chiếc. Nếu so sánh doanh số với 2 đối thủ là Hyundai i10 và KiaMorning bình quân bán 52 xe/ngày và 28 xe/ngày, thì đây là con số ấn tượng.

  Từ tháng 10 trở đi, doanh số báncác mẫu xe nhập khẩu của Toyota như Wigo hay Rush sẽ còn tăng mạnh, bởi có hàngnghìn khách hàng đặt hai mẫu xe này và đang chờ nhận xe.

  Doanh số bán ô tô của Ford Việt Namcũng tăng trưởng ấn tượng trong tháng 9/2018, với 2.337 xe, tăng 76% so vớitháng 8. Kết quả này đạt được nhờ tăng trưởng doanh số bán chủ yếu của hai mẫuxe nhập khẩu nguyên chiếc là Ranger với 624 xe và Everest mới với 541 xe.

  Với Honda Việt Nam, các mẫu xe nhậpkhẩu như Civic, Accrod, CR-V, HR-V cũng đã giúp doanh nghiệp này đạt doanh số tớihơn 2.350 xe, cao hơn hẳn các đối thủ như Mazda hay KIA sản xuất lắp ráp trongnước. Honda CR-V thậm chí còn vượt qua cả đối thủ Mazda CX-5 để giành vị trí thứ3 trong top 5 mẫu SUV/MPV bán nhiều nhất tháng.

  Mitsubishi Việt Nam cũng cho biết mẫuXpander nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, có khoảng 4.000 khách hàng đang chờđợi. Đây là con số vượt qua sự hình dung của lãnh đạo công ty khi nhập về phânphối.

  Có thể nói xe nhập khẩu đang lấn átxe trong nước. Số lượng ngày càng tăng và giá cả cũng ngày cũng hợp lý hơn.

  Số liệu từ VAMA, trong tháng 9/2018,doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng8/2018 tăng 19% so với tháng 9/2017. Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 17.325xe, tăng 16% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.026xe, tăng 42% so với tháng trước.

  Còn theo số liệu thống kê của Tổngcục Hải quan, trong tháng 9/2018 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt11.507 chiếc, cao nhất kể từ đầu năm 2018 đến nay. Số lượng xe nhập khẩu vẫnđang tràn về nhiều. Thống kê của cơ quan Hải quan cho thấy, tuần đầu tháng 10có 3.500 xe nhập khẩu nguyên chiếc làm thủ tục. Trong đó, chiếm số lượng lớn làxe nhập từ Indonesia và Thái Lan, được hưởng thuế 0%.

  Giá xe nhập khẩu từ Indonesia vàThái Lan đang thấp nhất hiện nay. Trong tháng 9/2018, giá trung bình của xe nhậpkhẩu từ Indonesia là 16,5 nghìn USD (tương đương 379 triệu đồng), còn mức giátrung bình của xe nhập khẩu từ Thái Lan là 20,5 nghìn USD (471 triệu đồng), thấpnhất trong các nước có xe nhập về Việt Nam.

  Hiện nhiều mẫu xe nhập khẩu có giábán ngang bằng xe trong nước. Chẳng hạn như mẫu Wigo của Toyota có giá bán từ345- 405 triệu đồng, hay các mẫu xe của Mitsubishi như Attrage, Mirage mới đượcđiều chỉnh giảm giá còn từ 351-396 triệu đồng, cùng nằm trong khoảng giá củaKia Morning và Hyundai i10 sản xuất lắp ráp trong nước.

  Ngoài ra, một số mẫu xe nhập khẩukhác như Toyota Rush có giá 668 triệu đồng hay Mitsubishi Xpander có giá từ550-620 triệu đồng, cũng ngang bằng với một số mẫu xe lắp ráp trong nước củaFord, Hyundai Thành Công, Trường Hải,... Điều này đã giúp cho doanh số bán tăngmạnh và báo hiệu sự tràn ngập xe nhập trong thời gian tới.

  Dự báo từ nay đến cuối năm, các mẫuxe nhập khẩu như Toyota Wigo, Rush, Mitsubishi Xpander, Ford Everest,... sẽ còntăng trưởng mạnh mẽ về doanh số bán và góp phần tăng thị phần xe nhập khẩu tạiViệt Nam.

  Trong khi đó, xe sản xuất lắp ráptrong nước được cho sẽ gặp bất lợi khi cạnh tranh với xe nhập khẩu nguyên chiếchưởng thuế 0%. Các DN dự báo, nếu xe nhập khẩu tràn vào nhiều, giá sẽ còn giảmnữa và xe sản xuất lắp ráp trong nước khó có thể cạnh tranh bởi giá thành caohơn khoảng 10-15%.

  Bộ Công Thương ước tính, sản lượngô tô sản xuất, lắp ráp của các DN trong nước cả năm 2018 sẽ đạt khoảng 235.000xe các loại, giảm 1,3% so với năm 2017. Trong đó, quý 3 và quý 4, mỗi quý sảnxuất, lắp ráp khoảng 60.000 xe. Nếu xe nhập tràn vào với số lượng lớn, giá rẻthì DN ô tô trong nước chắc chắn sẽ gặp khó.