Mercedes-Benz GLC: Sức hút của "ông vua doanh số"

"Ông vua doanh số" xe sang

GLC đã chứng tỏ sức hút của ông vua doanh số

  Được ra mắt để thay thế GLK, GLC đã có nhiều thay đổi mang tính đột phá về cả thiết kế lẫn trang bị. Những thay đổi này đã được đón nhận nồng nhiệt và tạo ra một cơn sốt ở thời điểm ra mắt. Dù đã ra mắt thị trường hơn 2 năm nhưng GLC vẫn là lựa chọn sáng giá của phân khúc và mang lại nhiều thành công cho Mercedes-Benz Việt Nam.

  Trong khi mẫu xe tiền nhiệm GLK mất 6 năm để đạt tổng doanh số gần 2.000 xe thì chỉ hơn 2 năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, GLC đã đạt hơn 6.000 xe giao đến tay khách hàng. Trung bình cứ mỗi 3 tiếng lại có 1 xe GLC được bán ra. Trong năm 2017, GLC đã tăng trường 80% với doanh số kỷ lục gần 2.500 xe.

  Với chiều dài cơ sở lên đến 2.873 mm, Mercedes-Benz GLC chuyển mình từ một mẫu SUV cỡ nhỏ thành một mẫu SUV cỡ trung.

  GLC dài hơn và rộng hơn GLK lần lượt là 120 mm và 50 mm. Đặc biệt, khoảng để chân hàng ghế sau được tăng thêm 57 mm; khoang hành lý dài hơn 40 mm và rộng hơn 150 mm thể tích; khoang hành lý tăng thêm 80 lít. Nếu gập hàng ghế sau xuống sàn, khoang hành lý 1.600 lít có khả năng chứa cả xe đạp leo núi hay vài bộ gậy golf. Đây là một lý do quan trọng khiến GLC càng hấp dẫn với nhóm khách hàng gia đình.

  Ngoài ra, 3 phiên bản với gói thiết kế và trang bị cũng mang đến đa dạng sự lựa chọn hơn cho khách hàng. GLC 250 4MATIC chú trọng vào khả năng off-road với góc tới, góc thoát tốt hơn cùng gói vượt địa hình chuyên nghiệp. GLC 300 AMG 4MATIC lại tập trung vào ngoại thất thể thao với mâm xe và bodykit AMG, động cơ mạnh hơn cùng những trang bị tiện nghi cao cấp.

  Mercedes-Benz Việt Nam đã giới thiệu thêm mẫu xe GLC 200 với tầm giá dễ tiếp cận hơn cho khách hàng. Với gói trang bị "Luxury", ngoại thất của GLC 200 hoàn toàn tương tự với phiên bản GLC 250 4MATIC ngoại trừ thiết kế cụm đèn trước, cản trước và mâm xe.

  GLC 200 sở hữu cụm đèn trước LED toàn phần hiệu suất cao. Cản trước với ốp mạ chrome có đồ họa hình thang gọn gàng, lịch thiệp. Mâm xe có kích thước 18-inch với thiết kế 5 chấu đơn mạnh mẽ, nam tính.

Xe sang trong tầm với

  Một trong những điểm khiến GLC thu hút là giá bán. Hiện, Mercedes GLC 250 4MATIC và GLC 300 AMG 4MATIC lần lượt là 1,939 và 2,209 tỷ đồng (đã bao gồm VAT), cạnh tranh hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc. So với các nước trong khu vực, giá bán của GLC tại Việt Nam là tương đương hay thậm chí rẻ hơn.

  Bên cạnh, 2 phiên bản GLC 250 4MATIC và GLC 300 AMG 4MATIC, phiên bản GLC 200 đã nhận được sự quan tâm của nhiều khách hàng Việt, bao gồm cả những chủ sở hữu GLC và những khách hàng từ các phân khúc phổ thông khác khi được phân phối với mức giá 1,6 tỷ đồng.

  Nếu như mức giá của GLC 250 4MATIC nằm trong tầm với của nhiều khách hàng thì GLC 300 AMG 4MATIC lại mang đến một danh sách trang bị đắt giá mà không làm phát sinh thêm chi phí tùy chọn. Các trang bị hấp dẫn có thể kể đến như như hệ thống treo khí nén Air Body Control, Camera 360, mâm xe thể thao AMG 19-inch, cụm đèn trước Led toàn phần thông minh tự động mở rộng góc chiếu khi vào cua và tầm chiếu xa, hệ thống âm thanh vòm Burmester, cửa sổ trời siêu rộng panoramic, hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm Collision Prevention Assist Plus.

  Để có danh sách trang bị tương tự như GLC trên các mẫu xe khác, khách hàng phải trả thêm rất nhiều chi phí cho các trang bị tùy chọn. Không chỉ có lợi thế về giá bán và đa dạng phiên bản, GLC còn sở hữu nhiều tính năng đáng giá và thương hiệu được ưu chuộng tại Việt Nam.

Những giải thưởng danh giá thế giới

  GLC là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC. Ngoài việc cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ, hộp số 9G-TRONIC còn giúp GLC vận hành mạnh mẽ và mượt mà ngay tại dải vòng tua thấp. Việc ứng dụng những vật liệu tiên tiến vào cấu trúc thân xe, hệ thống treo & hệ truyền động giúp GLC nhẹ hơn GLK đến 80 kg, tương đương với việc xe chở ít hơn 1 hành khách cùng hành lý đi kèm.

  GLC đi cùng 3 động cơ I4 2.0L, sản sinh 184 mã lực trên GLC 200, 211 mã lực trên GLC 250 4MATIC & 245 mã lực trên GLC 300 AMG 4MATIC. Đặc biệt, mô-men xoắn cực đại 350 & 370 Nm trên các phiên bản động cơ đều đạt được ngay từ vòng tua máy 1.200 vòng/phút, giúp xe bứt tốc nhanh chóng dù là một chiếc SUV hạng trung. Sức mạnh này là rất dư dả cho điều kiện vận hành tại Việt Nam. Đáng chú ý, động cơ trên GLC 300 AMG 4MATIC là 1 trong 10 động cơ tốt nhất thế giới năm 2017 theo bình chọn của Tạp chí danh tiếng Ward’s Auto.

  Khả năng vận hành vượt trội, trang bị đắt cùng thiết kế quyến rũ, GLC không chỉ được bình chọn là "Xe SUV của năm 2017” bởi tạp chí Motor Trend của Mỹ mà còn sở hữu 1 trong 10 khoang nội thất ô tô đẹp nhất năm 2016 theo đánh giá của tạp chí danh tiếng Ward’s Auto.