Thiết bị cảnh báo điểm mù trên xe ô tô có tác dụng gì ?

  Điều lo ngại với những người đi xehơi là việc căn chỉnh khoảng cách cũng như tầm nhìn khó khăn, đặc biệt là khinhìn vào gương chiếu hậu do không thể có một tầm nhìn bao quát được. Với việcdi chuyển ở tốc độ thấp hay lùi xe, những cảm biến đỗ xe được trang bị đã hỗ trợngười lái tránh được những va chạm. Tuy nhiên khi di chuyển ở tốc độ cao muốnvượt xe, việc tầm nhìn gương chiếu hậu không bao quát được những xe bên cạnh nằmtrong điểm mù hay những xe chạy ở tốc đô cao khiến tai nạn dễ dàng xảy ra.

  Để hỗ trợ người lái làm chủ tốt hơnkhi di chuyển xe trên đường, hệ thống cảnh báo điểm mù BSM - Blind Spot Monitorra đời giúp cảnh báo những mẫu xe di chuyển xung quanh nằm ngoài tầm quan sát củangười chiếu hậu, giúp người lái an tâm hơn khi lái xe.

  Điểm mù (Blind Spot) là thuật ngữ đểchỉ những khoảng trống, những vùng di chuyển mà người tài xế không thể quan sátđươc khi lái xe. Tuỳ theo mỗi mẫu xe mà điểm mù nhiều hay ít do thiết kế củakính chắn gió, kính phía sau xe, thiết kế vòm cửa sổ trước,thiết kế cột chữ A,vị trí đặt gương chiếu hậu, điều chỉnh gương chiếu hậu. Bên cạnh đó, điều kiệnthời tiết kém như mưa gió, sương mù cũng khiến tầm nhìn người lái bị hạn chế,khó xử ly tình huống, đặc biệt là tốc độ cao.

  Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM ra mắtlần đầu tiên vào năm 1995 bởi George Platzer, qua 20 năm áp dụng và cải tiến, hệthống này ngày càng thể hiện được vai trong quan trọng của mình trong việc giảmthiểu tai nạn giao thông. Cùng một mục đích nhưng với mỗi nhà sản xuất ô tô lạiáp dụng những công nghệ, những giải pháp khác nhau nhưng tưu chung, tất cả đềuđưa đến một mục đích đảm bảo an toàn  vàbảo vệ người tham gia giao thông.

Phânloại hệ thống cảnh báo điểm mù

  Dù có sự khác nhau trong cách đặttên BSM hay BLIS hay công nghệ áp dụng nhưng tựu chung, tất cả các nhà sản xuấtđều tích hợp hệ thống cảnh báo điểm mù trên gương chiếu hậu và được phát triểnvới hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động và hệ thống cảnh báo điểm mù bị động.

  Hệthống cảnh báo điểm mù bị động: Đât là cách thức cảnhbáo điểm mù đơn giản và tiết kiệm chi phí cũng như dễ dàng lắp đặt được nhiềuhãng xe áp dụng. Hệ thống cảnh báo điểm mù bị động cử dụng một gương cầu lồi dặtở góc đỉnh gương chiếu hâu giúp mở rộng tầm nhìn trên gương chiếu hậu cho ngườilái.

  Hệthống cảnh báo điểm mù chủ động: ngày cành được cáchãng xe áp dụng trên những mẫu xe mới của mình nhờ việc chủ động cảnh báo nhữngxe di chuyển trong điểm mù mà gương chiếu hậu không quan sát được bằng cảnhrung vô-lăng, báo tìn hiệu âm thanh hay sử dụng đèn nhấp náy, giúp người lái xửlý tính huống tốt hơn. Hệ thống cảnh báo điểm mù chủ đông sử dụng các cảm biến,công nghệ hỗ trợ gắn trên gương chiếu hâu, trước và sau xe để cảm nhận sự dichuyển của những xe xung quanh bà cảnh báo cho người lái, với một số hãng xecòn sử dụng cả những camera quan sát để cảnh báo.

  Mặc dù vậy, tùy vào điều kiện giaothông và môi trường thực tế mà mỗi hệ thống cảnh báo điểm mù sẽ phát huy tác dụngtối đa. Điều quan trọng nhất vẫn nằm ở sự quan sát tinh tế, hiểu biết luật lệvà khả năng cầm lái của tài xế, không nên tin tưởng tuyệt đối vào các thiết bịhỗ trợ vì mọi thiết bị đều có thể gặp phải những giới hạn nhất định hoặc bị hạnchế, chưa kể đến việc hư hỏng hay hoạt động kém hiệu quả.

  Thiết bị cảm biến cảnh báo điểm mùlắp được cho tất cả các dòng xe có trên thị trường. Việc được trang bị thêmcông nghệ cảnh báo điểm mù trên ô tô thực sự rất cần thiết và phù hợp với tìnhtrạng giao thông ở Việt Nam, nhất là các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minhbởi mật độ xe di chuyển cao. Nhưng hầu hết các tính năng an toàn, công nghệ hiệnđại khi về đến Việt Nam, hay các phiên bản lắp ráp trong nước có thể bị "cắt giảm”để hạ giá thành trước khi đến tay người sử dụng. Vì vậy bạn nên trang bị cáctính năng an toàn, công nghệ cảnh báo đồng thời lái xe bình tĩnh vẫn là nhân tốquyết định sự an toàn khi tham gia giao thông.

Video demo thiết bị cảnh báo điểm mũ trên xe ô tô: