Đèn chạy ban ngày (Daytime Running Lights)

Mô tả

Giới thiệu sản phẩm đèn chạy ban ngày (Daytime Running Lights):

Đèn chạy ban ngày Daytime Running Lights (DRL) là dãy đèn led được nhà sản xuất gắn vị trí phía trước đầu xe, ngoài ra chúng có thể nằm ở cụm đèn pha chiếu sáng hoặc phía trên đèn sương mù, mục đích của những dải đèn led này là giúp người đi bộ, xe đi ngược chiều có thể dễ dàng phát hiện chiếc xe từ xa, từ đó tăng độ an toàn khi lái xe. DRL là loại đèn được thiết kế mặc định sẽ tự động sáng mỗi khi xe nổ máy, chính vì vậy nếu bạn nhìn thấy một chiếc xe phía trước có thiết bị DRL sáng điều đó đồng nghĩa nó đang ở trạng thái sẵn sàng chạy chứ không phải đang đậu, đỗ.

Tác dụng của đèn chạy ban ngày là giúp các phương tiện khác có thể thấy xe từ xa mà không phải tác dụng chiếu sáng như các loại đèn thông thường. Theo thống kê của ủy ban Châu Âu việc sử dụng đèn ban ngày giúp giảm thiểu đáng kế các vụ tai nạn giao thông.

Ở nhiều quốc gia trên thế giới hiện nay, luật chỉ bắt buộc người điều khiển ô tô mở đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc ban đêm, chính vì thế đèn chạy ban ngày được thiết kế và sản xuất mặc định luôn luôn bật khi xe đang nổ máy. DRL bắt đầu trở thành trang bị bắt buộc trên xe hơi, xe tải cỡ nhỏ bán ra ở liên minh châu Âu (EU) từ tháng 2/2011, trên xe tải và xe buýt là 8/2012. Đối với các dòng xe bán ra trước đó ở EU không bắt buộc phải gắn thêm DRL tuy nhiên những dòng xe sản xuất sau đó buộc phải trang bị DRL. Tùy thuộc từng quốc gia lại có những tiêu chuẩn riêng về đèn DRL riêng. Đèn DRL tiêu thụ tối đa bằng khoảng 25-30% năng lượng so với đèn chiếu sáng tiêu chuẩn. Với công nghệ LED, đèn DRL thường chỉ tốn 5-10W/bên, rất tiết kiệm.

Một số yêu cầu cơ bản về đèn DRL:

Đèn chạy ban ngày (DRL) được thiết kế để gắn vị trí phía trước xe, không bắt buộc vị trí cố định, nhà sản xuất có thể tích hợp dãy led chiếu sáng này chung với cụm đèn chiếu sáng hoặc thiết kế ở vị trí riêng, tùy tính thẩm mỹ.

Đèn chạy ban ngày (DRL) loại đèn này sẽ tự bật khi máy xe nổ và tắt khi máy xe tắt.

Nếu ô tô được thiết kế có DRL được gắn ở gần đèn xi-nhan thì khi bật xi-nhan, đèn chạy ban ngày phải tự tắt đi để không làm người đối điện lẫn lộn tín hiệu. Một số xe có chức năng đèn DRL chớp tắt cùng lúc với xi-nhan (ví dụ xe Audi) để xe khác dễ thấy hơn.

Vì đèn DRL là loại đèn chạy ban ngày, chính vì thế khi đi trời tối loại đèn này có thể gây nhòe, chói mắt cho người đối diện, vì vậy khi bật đèn chiếu sáng ban đêm thì DRL phải tự tắt, trừ trường hợp DRL của xe đó có chế độ tự giảm độ sáng phù hợp.

Các lợi ích của đèn DRL:

Thấy đèn led ban ngày (DRL) sáng đồng nghĩa với việc xe đó đang nổ máy và đang sẵn sàng chạy chứ không phải nó đang tắt máy đứng im.

DRL là thiết bị giúp tăng độ sáng trực quan, 2 xe chạy ngược chiều nhau đều gắn đèn led DRL giúp người lái dễ phát hiện ra nhau từ xa hơn.

DRL được cho là có tác dụng giúp giảm bớt việc đèn xi-nhan bị che khuất (vì một số đèn DRL có chức năng chớp tắt cùng lúc với xi-nhan).

Trong trường hợp có nhiều xe ngược chiều đang chạy tới, xe có DRL sẽ dễ được phát hiện từ xa hơn.