Nhiều hãng xe hơi Quốc tế đang nhắm vào Việt Nam mở rộng thị trường xuất khẩu ô tô tại Đông Nam Á.
Theo báo cáo mới nhất vừa được công bố của hãng nghiên cứu BMI Research (thuộc tổ chức Fitch Group) cho biết sẽ biến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất xe hơi có tốc độ tăng trưởng nhanh thứ hai khu vực Đông Nam Á trong giai đoạn 2017 – 2021 và đứng sau Philippines. Điều này đã gây sự chú ý và tạo tâm điểm cho nhiều hãng xe nổi tiếng trên thế giới.
Được biết, vừa qua Philippines vừa vượt ngưỡng 359.000 chiếc xe với tốc độ lên 300% trong khi dự đoán Việt Nam có thể sản xuất gấp đôi số xe lên 112.000 chiếc cùng giai đoạn. Tốc độ tăng trưởng của Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại sẽ hơn gấp rưỡi Indonesia và gấp đôi Thái Lan.
Một bài báo của Financial cũng đã cho biết về việc hãng xe hơi của Pháp PSA – đơn vị đang sở hữu hai thương hiệu Citroen và Peugeot cùng hãng sản xuất xe hơi Hàn Quốc Hyundai Motor đang tìm hiểu nhiều cách để thúc đẩy sản xuất tại Việt Nam nhằm xuất khẩu ra thị trường Đông Nam Á.
Sự hợp tác giữa Hyundai Motor và Hyundai Thành Công cũng đã có những bước đầu hiện thực hóa chiến lược biến Việt Nam thành trung tâm xuất khẩu và lắp ráp các mẫu xe cỡ nhỏ Grand i10 tại Ninh Bình.
Đại diện Hyundai Thành Công trong buổi lễ ra mắt vừa qua cũng đã cho biết doanh số mục tiêu của xe trong giai đoạn đầu là 3000 xe/tháng, gồm cả trong nước và xuất khẩu. Theo báo cáo năm 2016, doanh số của Grand i10 trong nước (không chính thức) khoảng 18.000 xe cho doanh số trung bình là 1.500 xe/tháng.
Dự kiến thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục lắp ráp Tucson – mẫu crossover 5 chỗ thay vì nhập khẩu như trước. Theo kế hoạch cụ thể, nhà phân phối này mong muốn xe lắp ráp có thể đạt tỷ trọng trong nước 70 – 80% (số xe kinh doanh tại Việt Nam) trong năm nay để có thể nâng lên con số 90% trong năm 2018.
Đại diện hãng xe của Pháp – PSA chia sẻ với Bloomberg về thị trường Việt Nam là một thị trường tiềm năng bởi tầng lớp giàu có ngày càng nhiều và đa số chưa sở hữu xe hơi lần đầu. Theo khảo sát của Pew Research Center thì Việt Nam là quốc gia sở hữu xe hơi có tỷ lệ thấp nhất so với những quốc gia khác trong khu vực.
Mazda là hãng xe sang trọng của Nhật Bản cũng đang được cân nhắc lắp ráp, sản xuất tại Việt Nam. Hãng xe này cho biết, thị trường Đông Nam Á là thị trường tiềm năng và đặt ra nhu cầu về việc xây dựng một nhà máy tầm cỡ tại đây. Hãng xe của “đất nước mặt trời mọc” cũng cho hay doanh số của thương hiệu này tại khu vực đang có tăng trường nóng, dẫn đầu là Việt Nam.
Việt Nam nằm trong kế hoạch trở thành trung tâm sản xuất xe Mazda được đơn vị phân phối là Trường Hải hiện thực hóa. Được biết, hãng đã khởi công xây dựng nhà máy Mazda mới tại Chu Lai (Quảng Nam) với công suất 100.000 chiếc xe/năm, doanh số này lớn gấp 10 lần so với nhà máy VinaMazda hiện tại.
Kế hoạch dự kiến của Mazda tại Việt Nam là cho ra đời 50.000 chiếc xe/năm. Trong năm 2016, doanh số trong nước của thương hiệu Mazda là 32.000 chiếc.
Dựa vào các báo cáo hàng năm, Bộ Công Thương ước tính đến năm 2020, quy mô thị trường, sức tiêu thụ và khả năng sản xuất của ngành ô tô trong nước sẽ vượt qua Philippines.
Đánh giá được tiềm lực cũng như thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước thời gian tới, Bộ cũng đã đề xuất việc không đánh thuế tiêu thụ đối với phần giá trị tạo ra trong nước của ô tô. Có thể xem đây là điều kiện, tạo bàn đạp cho các liên doanh hoặc doanh nghiệp phụ trợ cho ô tô nếu được thông qua.
