Theo số liệu thống kế của Tổng Cục Hải quan công bố trong tháng 1/2017, Việt Nam đã nhập về 1.006 chiếc ô tô từ thị trường Ấn Độ. Sau Thái Lan và Indonexia đây cũng là thị trường nhập khẩu xe lớn thứ 3 của nước ta.
Theo danh sách thống kê tổng giá trị nhập khẩu ô tô nguyên chiếc là 3,73 triệu USD, tính trung bình, mỗi chiếc xe thị trường Ấn Độ được nhập về Việt Nam chỉ có giá là 3.700 USD, tính ra tiền Việt là 84 triệu đồng/chiếc, đây được cho là mức giá rẻ nhất hiện nay, không có đối thủ trên thị trường.
Tuy nhiên, vấn đề đáng đem ra bàn luận ở đây là dù có giá nhập khẩu về rất rẻ nhưng khi các mẫu xe này được chính thức tới tay người tiêu dùng, tùy theo mỗi loại xe mà mức chêch lệch giá bán có thể lên đến 4 – 5 lần giá gốc. Dòng xe rẻ nhất thị trường Việt Nam bán ra hiện nay thì giá cũng lên đến khoảng 350 triệu đồng/chiếc.
Sở dĩ vì sao có sự chênh lệch trong giá nhập khẩu và giá bán vấn đề này có thể được lý giải như sau, khi nhập về Việt Nam, thay vì được hưởng thuế nhập khẩu 30% giống các quốc gia như Thái Lan, Indonexia hay các quốc gia trong khu vực ASEAN thì xe được sản xuất tại Ấn Độ phải chịu mức thuế là 70% tính theo giá CIF.
Bên cạnh mức thuế trên, sau khi cộng thuế nhập khẩu, giá xe còn bao gồm thêm thuế tiêu thụ đặc biệt 35%, thuế giá trị gia tăng 10% (sau khi cộng giá CIF cùng thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt). Tổng các loại thuế này đã đẩy giá bán của xe lên khoảng 220 triệu đồng so với mức giá nhập khẩu vào ban đầu.
Chưa kể tới các khoản chi phí mà doanh nghiệp tính thêm, đấy là chi phí cho giá nhà xưởng, bến bán, nhân công, lợi nhuận…vào giá xe chính vì thế khiến cho giá bán xe tới tay khách hàng càng được đội cao. Ước tính, mỗi chiếc xe hơi được bán ra, lợi nhuận của các doanh nghiệp thu về lên đến cả trăm triệu đồng.
Để chiếc xe lăn bánh từ gara về nhà, người dân còn phải nộp 1 số lệ phí sau: Thuế trước bạ từ 10% đến 12% giá bán (tùy từng địa phương), phí đăng kiểm (240.000 – 560.000 đồng/lần kiểm định), phí bảo trì đường bộ (1,4 triệu đồng/năm), Bảo hiểm trách nhiệm dân sự…
Chính vì vậy có thể thấy, nếu người tiêu dùng mua một chiếc xe có giá bán đề xuất của doanh nghiệp đưa ra khoảng 410 triệu đồng thì sau khi cộng thêm các khoản lệ phí, tổng số tiền người tiêu dùng cần bỏ ra để hoàn thành các thủ tục liên quan tới vấn đề mua xe lên đến gần 490 triệu đồng.
