Steelmate TP-05 là loại cảm biến áp suất lốp gắn trong, có thể dễ dàng cài đặt với sự giúp đỡ của chuyên gia. Với TP-05 bạn sẽ luôn an tâm trên từng cây số.
Cảm biến áp suất lốp Steelmate TP-05
Các tính năng chính:
- Có một nút bấm để bật, tắt hệ thống trên màn hình A/V.
- Bộ cảm biến được cài đặt sẵn trong nhà máy sản xuất, không cần ghép nối.
- Tương tích với hầu hết các màn hình.
- Tích hợp camera phía sau như chức năng nâng cấp.
- Có chế độ PAL hoặc NTSC.
- Hiển thị dữu liệu bốn lốp theo thời gian thực.
- Người dùng có thể cài đặt giới hạn cho áp suất lốp của mình.
- Khi nhiệt độ hay áp suất lốp thay đổi một cách bất thường thì ngay lập tức sẽ có cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh.
- Không cần cân bằng lốp sau khi lắp đặt.
- Lắp đặt di chuyển cảm biến linh hoạt.
- Có sẵn bộ theo dõi lốp dự phòng.
Thông số kĩ thuật:
Cảm biến:
- Tần số: 433.92 MHz.
- Điện áp làm việc: 2.0 ~ 3.6 V.
- Nhiệt độ làm việc: -40°C~ 125°C /-40°F~ 257°F.
- Độ ẩm: 0-100%.
- Đọc nhiệt độ: ± 1 °C.
- Áp suất đọc: ± 1.5 Psi.
- Khoảng áp suất: 0 ~ 50 Psi.
- Điều chỉnh phạm vi: cao: 41 ~ 50Psi; Thấp: 23 ~ 35Psi.
Màn hình:
- Tần số làm việc: 433.92MHz.
- Điện áp làm việc: 12 ± 3V.
- Nhiệt độ làm việc: -20°C ~ + 85°C.
- Bộ cảm biến để hiển thị khoảng: 3-5 m (phù hợp với hầu hết xe 4 bánh).
- Đơn vị áp suất không khí: 1 Bar = 14,5 Psi = 100K Pa = 1,02Kgf / cm².
Giới thiệu về TPMS:
Hệ thống TPMS được chia làm 2 loại: trực tiếp ( dTPMS – sử dụng các cảm biến gắn trong lốp xe, đo chính xác các giá trị ) và gián tiếp ( iTPMS – không sử dụng cảm biến mà đo tốc độ quay của bánh xe sau đó so với các thông số như tốc độ di chuyển thực tế… để suy ra lốp non hơi hay quá căng, các giá trị này chỉ tương đối, không đo chính xác như phương án dùng cảm biến.
