BMWđang tập trung đầu tư phát triển các động cơ điện và hybrid, nhưng như thếkhông có nghĩa là hãng đã sẵn sàng để loại bỏ động cơ đốt trong khỏi danh mục sảnphẩm của mình.
Ông Klaus Froehlich - người đứng đầubộ phận nghiên cứu và phát triển của BMW cho biết: "Một viễn cảnh lạc quan là30% số xe của BMW sẽ sử dụng động cơ thuần điện, hoặc hybrid sạc điện (plug-inhybrid), trong khi 70% còn lại là động cơ đốt trong. Giả sử một nửa trong số30% này là xe hybrid, sẽ có tới 85% số xe trong danh mục sản phẩm của chúng tôivào năm 2030 dùng động cơ đốt trong.”
Ông Froehlich cũng chỉ ra rằng, cáccuộc thảo luận hiện nay về điện khí hóa có đôi chút chưa hợp lý. Ông nói thêm rằngBMW sẽ không loại bỏ động cơ diesel trong tương lai gần, và có thể ra mắt mộtvài phiên bản động cơ diesel mới trong những năm tới. Động cơ 4 và 6 xi-lanhsẽ tiếp tục được sử dụng, và danh mục sản phẩm của BMW sẽ bao gồm ít nhất 4phiên bản sử dụng các động cơ này. Ông Froehlich cũng khá lạc quan vềtương lai của động cơ diesel và lưu ý BMW đang phát triển một số công nghệ tăngáp diesel tốt nhất trên thị trường. "Xét đến vấn đề khí thải CO2 và nhucầu của khách hàng, một động cơ diesel hiện đại là giải pháp rất tốt; đặc biệtlà với những loại xe nặng, có hiệu suất cao.”
Ông Froehlich cũng khẳng định rằng,trong trường hợp những chiếc xe điện phát triển nhanh hơn dự kiến, BMW đã sẵnsàng. Khung gầm bệ thế hệ kế tiếp, được sử dụng cho hầu hết các mẫu xe cỡ lớn củahãng sẽ tương thích với nhiều giải pháp động cơ, từ động cơ đốt trong, plug-inhybrid cho tới thuần điện. Tuy nhiên, đáng chú ý, ông không hề đề cập tới độngcơ hydro.
Copyright © 2014 - 2024 by shopauto.vn
Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần TM và DV Kingauto Việt Nam
Tên Đơn Vị: Diêm Đăng Phương, số điện thoại 0988226822 .
GPKD: số 0107605294 do sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp ngày 20/10/2016
Trụ sở Thương nhân/Tổ chức:Bắc Hạ, X. Quang Tiến, H. Sóc Sơn, Tp. Hà Nội
