Cảm giác được cầm lái chiếc xe mớisẽ khiến chủ nhân thích thú và phấn khích, vì vậy, nhiều người có thể sử dụngxe một cách không hợp lý dẫn đến tình trạng xe nhanh hỏng và xuống cấp... Để xeluôn bền đẹp, vận hành trơn tru, dưới đây là một số điều không nên làm với xe ôtô khi mới mua về.

1.     Khởi động xe và dừng xe một cách độtngột

  Xe mới sẽ khiến bạn phấn khích vớiviệc tăng tốc độ, tuy nhiên điều này khiến xe nhanh tốn xăng, mòn má phanh vàđĩa phanh trong trường hợp phải giảm tốc khi đạp chân ga. Tốt nhất đừng nên quálạm dụng xe mới và đi xe với tốc độ cao. Nên đi với tốc độ ổn định, hợp lý đểcó thể dễ dàng tập trung quan sát lái xe an toàn.

2.    Đạplút ga

  Thao tác này có thể gây tổn hại đếnđộng cơ ô tô, nhất là trong 1000 km đầu tiên. Nhiệt độ thay đổi đột ngột sẽ ảnhhưởng xấu đến các chi tiết trên xe. Vì vậy, tài xế không nên đạp ga đi ngay màhãy để xe chạy không tải 1 hoặc 2 phút sau khi khởi động. Điều này sẽ làm cho độngcơ nóng lên, đồng thời tăng áp lực dầu để bôi trơn đầy đủ các chi tiết.

3.    Đạpsẵn chân côn

  Trong lúc chờ đèn đỏ, hay trong lúcđứng ở những con đường dốc nhiều tài xế có thói quen đạp sẵn chân côn và chỉ chờthêm gá là chạy. Việc làm này khiến má phanh côn nhanh chóng hao mòn, với nhữnglần sử dụng sau rất dễ bị trượt côn, đặc biệt khi tài xế phải chở nặng lên dốc.

4.    Chạytối đa vòng tua

  Dầu bôi trơn bên trong động cơ củaô tô mới mua vẫn còn sánh, khiến hoạt động của các chi tiết ma sát chưa đượctrơn tru. Động cơ vì thế mà chưa thể vận hành với công suất tối ưu. Theo cácchuyên gia, bạn nên chạy ở vòng tua 3.500 - 4.500 vòng/phút từ 300 - 800 km đầutiên.

5.     Chạy roda

  Nhiều tài xế vẫn cho rằng chạy rodaở thời kỳ ô tô mới mua về sẽ giúp xe tạo độ mòn đều, không bị vênh giữa các cơcấu ma sát. Thực chất, việc làm này không cần thiết. Thay vào đó, các chuyêngia khuyến cáo tài xế nên chạy 80% tải với tốc độ tối đa của xe cho 1.000 km đầutiên.

 
6.    Chạynhiều chuyến đường dài

  Chạy trên đường dài buộc xe phải hoạtđộng với hiệu suất cao, các chi tiết động cơ phải căng mình làm việc hết côngsuất. Đây là việc làm động cơ nhanh hư nhất, bởi chúng chưa thực sự quen việc.Hạn chế chạy xe đường dài trong 1.500 km đầu tiên.

7.    Đểbình xăng cạn

  Xe hiện đại có thiết kế bơm xănglàm mát bởi chính xăng trong bình. Liên tục để bình xăng trong tình trạng cònít xăng có thể dẫn tới nóng bơm xăng và mòn.

  Bên cạnh đó, hệ thống cung cấpnhiên liệu là một hệ tuần hoàn khép kín, nếu để xăng trong bình chứa hết, bơm sẽhút không khí vào ống dẫn nhiên liệu gây hiện tượng lọt khí mất tính tuần hoàn.Hơn nữa, bơm nhiên liệu cũng là một mô tơ điện, việc để chiếc mô tơ chạy khôngtải lâu dần sẽ khiến bơm mau hỏng hơn.

 
8.     Thaydầu động cơ quá sớm

  Việc thay dầu cho động cơ là cầnthiết, giúp duy trì tình trạng vận hành trơn tru của động cơ. Tuy nhiên, khôngphải cứ thay dầu là tốt cho động cơ; bạn cần thay dầu đúng thời điểm không nênthay quá sớm cũng như quá muốn. Thời gian thay dầu theo khuyến cáo của nhà sảnxuất là 8.000 - 11.000km là tốt nhất.

  Những xe hoạt động và vận hành vớiđiều kiện khắc nghiệt thì thời gian thay dầu nên sớm hơn, khoảng 4.000 -5.000km.